Reglementen HRT
REGLEMENT H.R.T. 10/02/2012
----------------
VOORWOORD:
Voor alle punten die niet in het huidige reglement worden behandeld dient verwezen naar het huidige FBA reglement.
Het reglement kan ten alle tijden door het HRT bestuur aangevuld en/of gewijzigd worden.
1. ALGEMEENHEDEN
1.1 Toelatingsvoorwaarden;
- Lidkaart: kan bekomen worden mits betaling van het lidgeld. De lidkaart is op naam en strikt persoonlijk, en is ook noodzakelijk om aan HRT organisaties deel te nemen.
1.2 Opstellen eindrangschikking clubkampioenschap;
- De eindrangschikking wordt opgesteld door optelling van alle punten gescoord in de wedstrijden georganiseerd door HRT uitgezonderd de BK wedstrijden en Open Clubwedstrijden.
- Het kampioenschap 2012 bestaat uit 5 clubwedstrijden waarbij er geen vlottende wedstrijd is (alle resultaten tellen mee)
1.3 Puntentelling;
- Punten kwalificaties:
1ste plaats: 40 2de plaats: 35 3de plaats: 30
4de plaats: 25 5de plaats: 20 6de plaats: 18
7de plaats: 16 8ste plaats: 14 9de plaats: 12
10de plaats: 10 11de plaats: 9 12de plaats: 8
13de plaats: 7 14de plaats: 6 15de plaats: 5
16de plaats: 4 17de plaats: 3 18de plaats: 2
19de plaats: 1 20ste plaats: 0 - Punten finales:
Volgens het algemeen FBA reglement, ttz, 400 voor de 1ste plaats, 370 voor 2de, 340 voor 3de, enz…
1.4 Rijden zonder lidkaart;
- Er mag niet gereden worden op het circuit van HRT zonder geldige lidkaart, de eerste maal mag dit wel mits een voorafgaande toelating van het bestuur.
- Wordt een lid van HRT betrapt op het meebrengen van niet leden en die laten rijden op het circuit, zullen deze leden een heel seizoen geschorst worden.
- Er zal regelmatig controle uitgevoerd worden op de lidkaarten van de piloten rijdend op het circuit.
1.5 Verkoop van wisselstukken;
- Er mag door niemand nieuwe wisselstukken verkocht worden op het circuit van HRT.
1.6 Rijden op het circuit;
- Er mag niet gereden worden zonder koetswerk wanneer er meer dan één wagen op het circuit aanwezig is.
1.7 Uitlaat;
- De uitlaat gebruikt op de wagens dient EFRA goedgekeurd te zijn.
1.8 Luchtfilter;
- Het is verplicht voor competitiewagens om op het circuit van HRT te rijden met een INS box.
1.9 Zenders:
- Spectrum zenders zijn toegelaten maar indien er storingen zijn is spectrum altijd in fout en er wordt hiervoor geen uitstel verleend.
1.10 Veiligheid;
- Voor alle baaninzetters, mechaniekers en eventuele helpers die op het circuit komen is het verplicht om lid te zijn van HRT en men is verplicht om gesloten schoenen te dragen. De baaninzetters moeten FLUO veiligheidsvestjes dragen tijdens het baaninzetten.
2. OFFICIELEN
2.1 Wedstrijdleider;
- De wedstrijdleider leidt de wedstrijd via de geluidsinstallatie.
- Hij stelt de reeksen op.
- Hij houdt de briefing.
- Hij roept de deelnemers op.
- Houdt controle op de baancommissarissen.
- Hij stelt de uitslagen op en zorgt voor een vlotte publicering.
- Houdt toezicht op alle onderdelen van de wedstrijd.
2.2 Baancommissarissen;
- De baancommissarissen worden aangeduid door de wedstrijdleider.
- Zij dienen 1 min. voor de start op hun plaats aanwezig te zijn.
- Na verwittiging kan de desbetreffende piloot (tijdens zijn functie als baancommissaris) één strafronde krijgen in zijn finale. Deze beslissing zal genomen worden door het bestuur.
- Hij mag zich op eigen verantwoordelijkheid laten vervangen
- Tijdens de finales zorgen de piloten voor hun eigen baancommissarissen.
3. WEDSTRIJDVERLOOP
3.1 Inschrijving;
- Inschrijven kan via www.myrcm.ch tot de woensdag voor het wedstrijd-weekend. Op de wedstrijddag zelf tot 9h00 ’s morgens. Indien men later aanwezig is, zonder vooraf te verwittigen, mag men de eerste kwalificatie niet meerijden.
3.2 Klassenindeling;
- De piloten worden onderverdeeld in klassen: Benzine 1/8, Electro Tamiya 1/10.
3.3 Opstellen van de reeksen;
- Moet gebeuren per klasse en in overeenstemming met de capaciteiten van de piloten, voor zover de frequenties dit toelaten.
3.4 Briefing;
- De briefing wordt gehouden door de wedstrijdleider voor de eerste start.
- Alle deelnemende piloten dienen aanwezig te zijn op de briefing.
- Tijdens de briefing wordt er eventueel een stemming gehouden tussen de aanwezige deelnemende piloten betreffende de wedstrijdomstandigheden (weersomstandigheden, staat van het circuit, enz...). Deze stemming is beslissend voor heel de dag.
- Het bestuur beslist eventueel over uitstel of stilleggen van de wedstrijd.
- Bij stopzetting van de wedstrijd gedurende de finales is de uitslag op dat ogenblik van toepassing als de desbetreffende finale voor 66% of meer verreden is. Indien dit niet het geval is, is de uitslag niet geldend.
- Als er dan niet meer gereden kan worden telt de hele wedstrijddag voor die klasse niet meer, de wedstrijd kan dan eventueel herreden worden op de reservedatum.
3.5 Wedstrijdonderdelen;
- De wedstrijd bestaat uit kwalificaties,sub-finales en finales.
- De eerste kwalificatie start om 10h00.
- De duur van de kwalificaties is 5 minuten voor benzine wagens en 10 minuten voor de Tamiya’s.
- De halve finales voor de 1/8 en 1/10 benzine zal 15 min. duren, de finale duurt 30 min. Voor de electro Tamiya wagens zijn er 3 finales van 10 minuten.
- De subfinales en finales zullen met max. 10 piloten verreden worden.
- De 4 snelste piloten gaan rechtstreeks naar de finale.
- De volgende 20 piloten worden onderverdeeld in 2 halve finales, even en oneven plaatsen.
- De 3 eerste van elke halve finale gaan door naar de finale.
- Wanneer er maar één halve finale wordt gereden gaan de 6 eerste over naar de finale.
3.6 Tijdschema;
- Wij zullen proberen ten allen tijde onderstaand schema te volgen, afhankelijk van het aantal deelnemers.
- Briefing:
- 9h45
- Kwalificaties:
- Tamiya reeks 1: 10h00-10h10 11h00-11h10 12h00-12h10
- Tamiya reeks 2: 10h15-10h25 11h15-11h25 12h15-12h25
- 1/8 reeks 1: 10h30-10h35 11h30-11h35 12h30-12h35
- 1/8 reeks 2: 10h40-10h45 11h40-11h45 12h40-12h45
- Pauze:
- 13h45 – 13h30
- Finales:
- Tamiya B Fin 1: 13h30-13h40
- Tamiya A Fin 1: 13h45-13h55
- 1/8 ½ Finale: 14h00-14h15
- Tamiya B Fin 2: 14h30-14h40
- Tamiya A Fin 2: 14h45-14h55
- 1/8 Finale: 15h05-15h35
- Tamiya B Fin 3: 15h45-15h55
- Tamiya A Fin 3: 16h05-16h15
- Uitslag:
- 16h30
3.7 Start;
- Een valse start kan één strafronde als gevolg hebben.
- Uitstel van de start; zolang de wedstrijdleider de wagens niet aan de start heeft geroepen kan er voor elke ½ finale en finale 10 min. uitstel gevraagd worden. Dit wordt alleen toegestaan om herstellingen aan de auto uit te voeren. Dit uitstel kan maar éénmaal per finale toegestaan worden.
3.8 Pitstops;
- Alle herstellingen en tankbeurten gebeuren in de pit en achter de balk.
- Tijdens het uitrijden van de pitstraat mogen de wagens op het circuit hiervan geen hinder ondervinden.
- De mechaniekers moeten met de voeten achter de pitbalk blijven.
- Er wordt geen proefronde gereden voor de start.
3.9 Brandstof;
- Voor de 1/8 auto’s 25% nitro.
3.10 Bekers;
- Wanneer er 3 piloten of minder aanwezig zijn in een klasse, zijn er geen dagbekers voor die klasse. Er mag wel gereden worden.
- De grootte en het aantal van de trofeeën voor de einduitslag van het clubkampioenschap zal verschillen naargelang het gemiddelde aantal deelnemers per klasse .
3.11 Rijrichting circuit;
- De rijrichting is in tegenwijzerzin (linksom), tenzij dit anders wordt meegedeeld tijdens de briefing.
- De tellus bevindt zich helemaal rechts voor de kantine / telling.
4. VOORSCHRIFTEN WAGENS
4.1 Algemeen
- Alle reglementen zoals omschreven in de Efra en FBA reglementen zijn ook bij ons van toepassing. Een uitzondering hierop is het gebruik van niet-efra gehomologeerde body’s welke men, na toestemming van het bestuur, wel mag gebruiken.
4.2 Banden
- Smeren van banden is niet toegelaten.
Hoe mag ik deelnemen aan de 1/10 Tamiya Minishop klasse in het jaar 2012
• De bedoeling van deze klasse is dat het materiaal aangekocht wordt bij minishop, auto/banden/batterijen/laders enzoverder, er kunnen uitzonderingen gemaakt worden op bepaald materiaal wat niet aangekocht werd bij minishop wel enkel na overleg
• Het chassis is van type TT01 Tamiya
• De body's moeten van bij Minishop komen, evenals de banden en batterijen, op deze delen kan geen uitzondering gemaakt worden
• Er zal in 2012 aan iedere deelnemer in deze klasse een motor geleend worden en dit de zondagmorgen aan de hand van loting. Dit is de eerlijkste manier om in deze klasse te racen. Er mag aan deze motor NIETS gedaan worden tijdens de dag van de race. Er mag wel één maal op de race dag een andere motor gevraagd worden indien je denkt dat je een mindere motor heb
• Deze regels zijn opgesteld met het oog een goedkope klasse te hebben die voor iedereen betaalbaar is
• Deze klasse is een Minishop klasse, waar niemand verplicht is aan deel te nemen. Maar indien je deelneemt ga je ook akkoord met de reglementen opgesteld door Minishop en natuurlijk de gewone reglementen van HRT
• Er zal op het einde van het seizoen voor de 3 eerste plaatsen een beker gegeven worden
• Er zal op het einde van het seizoen aan de eerste plaats van het kampioenschap een waardebon geschonken worden door Minishop t.w.v. 50 €
• Voor de 2de plaats zal er een waardebon geschonken worden door Minishop t.w.v. 40 €
• En voor de 3de plaats zal er een waardebon geschonken worden door Minishop t.w.v. 30 €
• Voor alle opties en dingen die niet origineel op de wagen staan kan je aan Eric toestemming vragen of dit mag gebruikt worden. Het is onmogelijk om daar een lijst over op te stellen omdat er regelmatig nieuwe dingen uitkomen
• Er zal zeer streng gecontroleerd worden en elk geval van fraude zal dan ook onmiddellijk bestraft worden door uitsluiting in deze klasse. Enkel als fraude onbewust gepleegd wordt zal in overleg naar een oplossing gezocht worden
• Indien ergens onduidelijkheid over bestaat, kan je altijd terecht bij Eric (Minishop) voor de nodige uitleg
IEDEREEN RACED ONDER EIGEN VERANTWOORDELIJKHEID. DE ORGANISATIE AANVAARD GEEN ENKELE AANSPRAKELIJKHEID VOOR SCHADE TOEGEBRACHT AAN DERDE.
